Le JAC S7 est un SUV de taille moyenne à traction avant et, en même temps, le "commandant en chef" de la gamme de modèles du constructeur automobile chinois, qui bénéficie d'un design attrayant, d'un intérieur moderne avec un cinq ou sept disposition des sièges, mais technologie très banale. Ce crossover s'adresse principalement aux familles (y compris celles avec enfants) qui souhaitent se procurer une voiture grande et spacieuse pour un prix relativement abordable...
Pour la première fois, la voiture est apparue devant un large public en novembre 2019 au Salon international de l'automobile de Guangzhou en tant que JAC S7 Pro, mais fin mars 2020, le SUV de taille moyenne a été présenté sous le nom de Jiayue X7 afin qu'il ne serait pas associé au modèle S7 d'avant la réforme, qui n'a pas eu de succès en Chine. Ce qui est remarquable, mais pour le marché russe, la cinq portes a conservé son nom d'origine - JAC S7.
A l'extérieur, le crossover a une apparence plutôt attrayante, modérément brutale, moderne et harmonieuse - une "physionomie" agressive avec une optique LED à deux niveaux, une calandre concave et un pare-chocs surélevé, une silhouette équilibrée avec un long capot en pente, des côtés expressifs et des découpes correctes des passages de roue, une poupe bien taillée avec des lanternes élégantes et un faux échappement dans un pare-chocs sans prétention.
Dimensions et poids
Au niveau des dimensions, le JAC S7 correspond tout à fait au segment intermédiaire : il mesure 4776 mm de long, 1900 mm de large et 1760 mm de haut. La distance entre les essieux est de 2750 mm pour la voiture, et sa garde au sol est de 204 mm.
Lorsqu'elle est équipée, la cinq portes pèse de 1715 à 1735 kg, selon les versions.
Intérieur
L'intérieur du JAC S7 est conçu conformément aux canons de la mode moderne avec un écran tactile de 12,3 pouces du centre multimédia dominant le panneau avant et un nombre minimum de touches physiques sur la console centrale qui gèrent les fonctions de climatisation. Sur le poste de travail du conducteur, il y a un volant multidirectionnel lourd avec une jante à trois branches, légèrement aplatie en bas, et une "boîte à outils" virtuelle avec une diagonale de 12,3 pouces (bien que dans les versions de base, il y ait deux échelles analogiques avec un "fenêtre" de 3,5 pouces).
Par défaut, l'intérieur d'un SUV intermédiaire est à cinq places, mais en option il peut être équipé de deux places supplémentaires.
À l'avant, il y a des sièges avec un soutien latéral distinct, de larges plages de réglage et un chauffage. Sur la deuxième rangée, il y a un canapé confortable avec un dossier réglable et un accoudoir rabattable au centre, un sol presque plat et ses propres déflecteurs de ventilation.
Avec une disposition à cinq places, le JAC S7 "affiche" un coffre assez solide - dans ce cas, son volume atteint 960 litres. "Gallery" se replie au ras du sol en deux sections asymétriques, ce qui augmente la capacité du compartiment à bagages à 1358 litres.
Dans une niche sous le plancher surélevé, il y a des boîtes supplémentaires pour les petites choses, tandis que la roue de secours est suspendue dans la rue, sous le fond.
Caractéristiques
Le JAC S7 est propulsé par un bloc essence à quatre cylindres de 1,5 litre TGDI avec architecture en ligne, un turbocompresseur, une injection directe, une courroie de distribution à DACT à 16 soupapes et un calage variable des soupapes, qui génère 149 chevaux (dans la spécification chinoise - 174 ch) à 4850-5500 tr/min et 251 Nm de couple à 1500-4500 tr/min.
Par défaut, le moteur est associé à un robot DCT à 6 gammes avec deux embrayages à bain d'huile et des roues motrices avant. Dans le même temps, une « mécanique » à 6 vitesses est également disponible pour le crossover de l'Empire du Milieu, mais les quatre roues motrices n'y sont pas prévues en principe.
Caractéristiques de conception
Au cœur du JAC S7 se trouve une architecture à traction avant, ce qui implique un moteur transversal et une carrosserie monocoque fabriquées avec un usage intensif de nuances d'acier à haute résistance. A l'avant comme à l'arrière, la voiture est équipée de suspensions indépendantes avec amortisseurs passifs, ressorts en acier et stabilisateurs latéraux : dans le premier cas, ce sont des jambes de force McPherson, et dans le second, un multibras.
Un système de direction avec mécanisme à crémaillère et pignon et une direction assistée électrique active est installé sur le crossover. Les freins à disque sont appliqués sur toutes les roues de la voiture (ventilées sur l'essieu avant), qui sont amarrées avec ABS, EBD, BAS et autres assistants électroniques.
Options et tarifs
Sur le marché russe, JAC S7 est proposé en trois niveaux de finition au choix - Basic, Comfort et Luxury (le premier ne peut être qu'à cinq places, et les deux autres - à cinq ou sept places).
- Un crossover dans la version de base coûtera à partir de 1 449 900 roubles, et il peut se vanter: deux airbags, un système multimédia avec écran de 12,3 pouces, climatisation, ABS, ESP, jantes en alliage de 18 pouces, une caméra de recul, arrière radars de stationnement avec deux capteurs, quatre vitres électriques, un système audio à quatre haut-parleurs et quelques autres équipements.
- Une voiture dans la version Confort avec une berline à cinq places coûte à partir de 1 579 000 roubles et avec une berline à sept places - à partir de 1 649 000 roubles. Ses caractéristiques sont les suivantes : airbags latéraux, capteur de luminosité, phares et feux à LED, climatisation et capteurs de stationnement arrière avec quatre capteurs.
- Vous ne pouvez pas acheter un forfait "top" pour moins de 1 689 000 roubles, et pour deux sièges supplémentaires, vous devrez payer 60 000 roubles supplémentaires. Un tel SUV est équipé (en plus des options ci-dessus): rideaux, sièges avant chauffants, entraînement électrique, masseur et ventilation, intérieur "cuir", cinquième porte électrique, tableau de bord virtuel, toit ouvrant électrique, capteurs de stationnement avant, tout- caméras rondes et autres " chips ".
